不同的貨物，不同的運(yùn)輸距離要求決定了不同運(yùn)輸方式，有五中運(yùn)輸方式可提供貨主和托運(yùn)人選擇，以提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，并且對整個物流系統(tǒng)產(chǎn)生優(yōu)化的作用。

           1是：公路運(yùn)輸

 公路運(yùn)輸?shù)淖畲笥悬c，就是靈活性，可以實現(xiàn)貨物從發(fā)貨人倉庫到收貨人長款的門到門運(yùn)輸，具體表現(xiàn)為：日內(nèi)往返的快速運(yùn)輸。

           2是：鐵路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸銜接了大城市之間，經(jīng)濟(jì)區(qū)與之間，的大大牌貨物，是我國路上貨物運(yùn)輸?shù)淖钪匾�的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點，大運(yùn)量，長距離，貨車運(yùn)輸?shù)哪芰Υ蠛陀翊笈�量貨物，長距離運(yùn)輸。在散貨運(yùn)輸張?zhí)氐南旅�，每次可以運(yùn)輸?shù)?000噸，多的可以達(dá)到10000噸。

           3是:上運(yùn)輸服務(wù)是我司的優(yōu)勢服務(wù)，我司整合了國內(nèi)各港口優(yōu)質(zhì)的內(nèi)貿(mào)集裝箱卡車資源，與中遠(yuǎn)海、中外運(yùn)、中谷新良、安通、洋浦中良、信風(fēng)、和易、合德等多家內(nèi)貿(mào)船公司建立了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，運(yùn)價及艙位保證均有優(yōu)勢，可為客戶提供多個船期及運(yùn)價方面的靈活選擇。國內(nèi)集裝箱海上運(yùn)輸以整箱貨驗箱封號做交接

            4天津港、黃驊港、京唐港：北京、天津、河北省務(wù)覆蓋區(qū)域有：以珠江三角洲廣州、佛山、深圳、東莞、順德、中山等城市為華南的運(yùn)輸業(yè)務(wù)支點，輻射整個華南沿海城市等周邊城市；華東地區(qū)分別以溫州、寧波、上海、張家港、江陰、太倉、南通、南京、福州、廈門等港口輻射整個泛長江三角洲區(qū)域；華北區(qū)域以天津、青島、日照、煙臺等港口輻射             青島港、日照港、煙臺港、龍口港：山東省

             泉州港、廈門港、福州港、馬尾港、溫州港：福建省

              上海港、南京港、南通港、楊州港：上海市、江蘇省

            張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港、連云港：江蘇省

           寧波港、溫州港：浙江省

        5水路運(yùn)輸。運(yùn)輸距離最長，運(yùn)量最大，在運(yùn)輸方面，散貨的運(yùn)輸平均一列火車的運(yùn)量為4000噸，平均一艘船的裝貨量可以達(dá)到15000噸，集裝箱列車最大的承載量為240個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，二中等的集裝箱船沒輪班可以3500個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。運(yùn)輸成本非常底

  海洋運(yùn)輸?shù)娜秉c，速度慢  港口投資大，管理復(fù)雜。